主要优势
丰富的配置和选配功能
已被全球广泛认可和验证的设计
标准产品和定制解决方案
长期运行业绩
大量工厂可靠性测试
为客户提供专家支持
维护需求低
全球售后服务
总拥有成本 (TCO) 低
产品环境
赛雪龙拥有数十年设计和制造高压交流组件与解决方案的经验。那些在 15 kV 和/或 25 kV 铁路电网上运行的列车、高速列车、机车和电力动车组的制造商和运营商选择我们来保障其牵引电路的电气安全。
从主交流断路器开始，我们为铁路车辆制造商和铁路运营商提供了各种解决方案，从独立的主交流断路器（MACS 和 BVAC）到集成了接地开关、避雷器或隔离开关的多功能单元 (MACS)。对于寻求提高性能、减少工程作业、简化车辆制造流程和降低维护需求的车辆制造商，我们还提供交钥匙解决方案，将我们的交流断路器集成到智能紧凑的 MODBOX® 型高压箱中，该箱体附带其他高压和低压电气安全、测量与牵引回路控制组件。
我们所有的组件和解决方案均以赛雪龙专家服务为后盾，可为您的项目提供全程支持。我们可以根据您的需求推荐最佳解决方案。无论选择哪款产品，在产品的整个生命周期内，您都可以在全球范围内获得有效支持。
产品说明
- 15 kV (16.7 Hz) 和/或 25 kV（50 Hz 或 60 Hz）交流应用。
- MACS 的双电压 15/25 kVAC 配置。
- 最高工作电压 30 kVAC (BVAC) 和 31.5 kVAC (MACS)。
- 冲击耐受电压 125 kV 或 170 kV。
- 热电流可达 1000 A。
- 最大开断容量 25 kA (15 kV) 和 20 kA (25 kV)。
- 最大接通容量 62.5 kA。
- 电磁合闸模式 (MACS) 或电磁-气动合闸模式 (BVAC)。
- 控制电压为 24 至 110 VDC。
- 垂直和水平安装。
- MACS主断可以集成到定制的车顶支架箱体，从而无需车顶开口。
- 适合 -40°C 到 +70°C（选配 -50°C 到 +55°C）的环境温度。
- 参考标准：IEC 60077-4。
- 符合TSI认证。
- 防火符合 EN 45545-2 标准。
